سيارة من خشب بملايين الدولارات

شهدت لندن الأسبوع الماضي تنظيم الدورة الرابعة للمعرض السنوي الذي يحمل عنوان "الصالون الخاص" Salon Prive ويدعى أيضاً "سباق الفخامة" Concour d'Elegance، وهو اسم شائع يطلق على بعض السباقات الاستعراضية النادرة للسيارات الكلاسيكية ومن أشهرها سباق ينظم سنوياً على شواطئ "بيبل بيتش" بولاية كاليفورنيا.ويتميز "الصالون الخاص" في أنه مخصص أصلاً لعرض أحدث السيارات الخارقة أو "السوبركارز" التي تصنّع في العالم أجمع. ويتيح المعرض للزوّار فرصة التمعّن في سيارات تفوق من حيث تطورها وقدرتها على الانطلاق، بعض الطائرات النفاثة.





ومن بينها، سيارة فيراري الشهيرة "إنزو" التي تحتكر منذ سنتين وحتى الآن لقب السيارة الأكثر تسارعاً في العالم، ومنافستها اللدودة "بوجاتي فيرون" و"مرسيدس إس إل آر" وغيرها. وبالرغم من العمر القصير للصالون الخاص، إلا أنه أثبت قدرة كبيرة على استقطاب أعداد ضخمة من الزوّار والعارضين. وكانت من أغرب معروضات الصالون وأكثرها إثارة للحواس، السيارة الخشبية الخارقة "سبلينتير" Splinter التي تعدّ النسخة الخشبية للسيارة "لامبورجيني مورشييلاجو". ويعود فضل ابتداع فكرة بناء أول سيارة خارقة من ألواح الخشب لمصمم أميركي مبدع يدعى "جو هامون" والذي لا يزال طالباً في قسم التصميم الهندسي بجامعة نورث كارولاينا. وتكمن أهمية الفكرة في أنها تسمح ببناء سيارات خفيفة وبتصاميم يمكن التحكم فيها بدقة عالية نظراً لاستجابة الخشب لكافة أنواع المعالجة الميكانيكية ، خاصة منها إمكان تقشيره وصقله وتلصيق أجزائه بطرق وأدوات شائعة الاستعمال عند صغار النجارين.
ويضاف إلى ذلك أن الخشب أكثر قدرة من المعادن على مقاومة التآكل بالمواد الكيميائية، كما يمكن تغيير أجزائه الداخلة في تركيب الهيكل بسهولة. ويبلغ وزن "سبلينتير" 1134 كيلوجراماً فقط أو ما يعادل أقل من وزن السيارة الأصلية "لامبورجيني مورشييلاجو" بأكثر من 250 كيلوجراماً. وفازت السيارة الخارقة الجديدة بمحرك خارق يتألف من 8 أسطوانات مرتبة في صفّين تبلغ سعته 4.6 لتر ويمكنه تحرير استطاعة ميكانيكية تصل إلى 700 حصان، أو أكثر من الاستطاعة الميكانيكية العظمى للبورش 911 بنحو 300 حصان. وهذا يعني أن الاستطاعة الوزنية العظمى للسيارة (التي تساوي النسبة بين الاستطاعة الحصانية والوزن)، تبلغ 617 حصاناً للطن، وتشير إلى قوّة الاندفاع العالية التي تميّز "سبلينتير" بسبب خفّة وزنها. وعبر الكثيرون من زوّار "الصالون الخاص" عن تساؤلاتهم عمّا إذا كان الخشب يمثّل بالفعل مادة جيّدة لصنع هياكل السيارات. ومن بين الزوّار من تساءل عن تأثير مياه الأمطار على الهيكل الخشبي للسيارة، إلا أن هامون مطمئن إلى أن الهيكل الخشبي المصقول والمطلي بالأصباغ المناسبة، يمكنه أن يقاوم تأثير الأمطار والرطوبة والرياح أكثر بكثير مما يمكن للهيكل المصنوع من الصفائح المعدنية.
وتبدو "سبلينتير" بالنسبة للناظر إليها وكأنها مجرّد نموذج مخصص للعرض في متاحف السيارات، إلا أنها قادرة على إصابة المتفرجين بالدهشة عندما يدار محركها وتنطلق بتسارعها العالي الذي يجعلها قادرة على القفز من حالة الاستعداد للانطلاق حتى بلوغ سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من 3 ثوانٍ. ووصفت "سبلينتير" في تقرير نشرته صحيفة "الديلي ميل" أنها أسرع من سيارات بورش ولامبورجيني، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 400 كيلومتر في الساعة. وبالرغم من أن "سبلينتير" ليست معروضة للبيع، إلا أن خبراء قدروا ثمنها ببضعة ملايين الدولارات لتتفوق في تقييمها على السيارة الأصلية "لامبورجيني مورشييلاجو".